造型不嚴謹,憑空手放樣,不采取電腦放樣或者3D建模的形式進行雕塑,找游擊隊廉價臨時工隊伍,對工廠產(chǎn)品了解不
夠,客戶及產(chǎn)品要求消化不夠透徹導(dǎo)致比例失調(diào),造型與圖紙出入大,導(dǎo)致不合格雕塑產(chǎn)品出來。應(yīng)聘請長期專業(yè)美院雕塑
師傅。按照雕塑標準進行雕塑造型。工廠根據(jù)造型選定雕塑材質(zhì),比如:泥塑,泡沫塑,木塑,GRC,海綿,金屬等一切適
合產(chǎn)品要求的材料來造型。
2·模具制作:
傳統(tǒng)行內(nèi)做法分件分模圖快求效益,沒制定產(chǎn)品制模標準方法,隨意自主分模,導(dǎo)致產(chǎn)品在制模過程中破壞細節(jié),出
成品后與雕塑稿有明顯出入,應(yīng)制定標準制模方案,規(guī)范車間按標準執(zhí)行。前期需將制作組徹底消化好產(chǎn)品的核心部位,
了解好客戶的用途及要求。
3·玻璃鋼制作:
1,選材:小作坊將采取廉價的材料及承包制人工進行制作,導(dǎo)致產(chǎn)品開裂,易碎,氣泡多,涂刷過程不夠細致,導(dǎo)致玻璃纖維與
樹脂粘接不夠牢固,縮短使用壽命,標準為選用國際或者本土一線品牌材料。比如:樹脂:國際品牌,帝斯曼(南京產(chǎn)),雅斯蘭,本土
有江蘇華潤,福建亞邦,廣東福田,廣東華迅。纖維:中玻集團,四川巨石集團,山東泰山。輔料:阿克蘇。
2,本公司使用的是:帝斯曼樹脂(歐洲百年化工企業(yè)),巨石集團的玻璃纖維(全球最大纖維生產(chǎn)商),阿克蘇輔料(百年英國
化工企業(yè))
4·產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu):
傳統(tǒng)玻璃鋼小作坊,很少將產(chǎn)品內(nèi)部外加結(jié)構(gòu)或者支撐,或者支撐不夠?qū)I(yè)化,不考慮產(chǎn)品本身承受力
及產(chǎn)品壽命去做內(nèi)支撐,應(yīng)在產(chǎn)品內(nèi)部根據(jù)產(chǎn)品使用情況和容易損壞部位制定鋼結(jié)構(gòu)方案,畫鋼結(jié)構(gòu)示意圖
給車間進行標準施工。平面可以采用蜂孔木夾板,異形部位應(yīng)采用彎制鋼管后焊接再采用玻璃纖維與產(chǎn)品內(nèi)
部進行固定鏈接。
5·表面打磨修補:
1,胚體打磨不到位表面污垢或黃蠟處理的不夠透徹,導(dǎo)致后期原子灰與玻璃鋼產(chǎn)品分層,開裂,脫落。
2,表面修補不夠細致,時間花的不夠多,表面凹凸不平,有沙孔,甚至死角處沒修補。導(dǎo)致產(chǎn)品檔次
大打折扣,此工序也是耗成本的關(guān)鍵一步,表面修補不夠細膩將人工成本較低,表面處理細致后產(chǎn)品成本直
接上升。
3,底漆:作坊式做法一次底漆甚至不做底漆,(廣州某工廠出貨快,就是不做底漆)底漆必須兩至三
次進行反復(fù)噴涂及修復(fù)細節(jié)。方可檢查出來產(chǎn)品細節(jié)有沒有做到位。原子灰:應(yīng)采用汽車專用或者玻璃鋼專
用原子灰進行修補。
4,水磨:全國90%以上工廠沒有進行水磨工序,因為大家都沒有考慮經(jīng)過水磨后產(chǎn)品表面細顆粒減少,
表面在噴面漆是變的細膩,也方便質(zhì)檢在最后進行檢驗時檢查細節(jié)。
5,這一切都做好后通過質(zhì)檢檢驗合格后再最后進入油漆車間。
6·表面油漆:
1,油漆選材:大多數(shù)工廠使用家具漆,PU漆,室內(nèi)油漆室外用都謊稱是汽車油漆,經(jīng)不住時間考驗:顏
色退色,白色發(fā)黃,油漆開裂,脫皮一系列問題暴露出來。正常應(yīng)選擇國際品牌或者國內(nèi)好口碑品牌進行作業(yè)
。如國際:美國杜邦,日本PPG 英國阿克蘇,國內(nèi):長頸鹿,華潤,紫金花等系列品牌。本工廠采用日本PPG
品牌油漆(同廣州本田及豐田汽車同款油漆)
2,工藝:表面油漆不夠飽和,彩繪分色毛刺多,分色線條不夠流暢,表面顏色不夠純,表面光油不夠亮
等一系列問題都屬于工藝不夠細致。均為工廠自身的要求,對市場和產(chǎn)品的定位。對未來在行內(nèi)美好未來的影
響力鋪好道路。
7·包裝工序:
一件完美的產(chǎn)品很多時候就毀在粗糙的包裝上。
1,通常做法包裝一層汽泡紙,或者加一層木架,在運輸顛簸途中容易刮傷油漆表面油漆。
2,本公司最近幾年包裝方法:無紡布+珍珠棉+汽泡紙+紙皮+拉伸膜+木架或木箱。
3,從2014年開始本廠將不超大的規(guī)格的產(chǎn)品全部采用,無紡布+汽泡紙+四周泡沫片+定制雙坑紙
箱+木架包裝。